Un sac de pellets de l’hiver dernier est encore posé dans le garage ? Avant de le verser dans la trémie, ouvrez-le et regardez son état. Des granulés qui ont pris l’humidité s’effritent plus facilement et apportent davantage de poussière dans le poêle.
Cette poussière peut salir plus vite le brasero, la vitre et le conduit, tout en rendant l’alimentation moins régulière. L’ADEME rappelle que le combustible, l’utilisation de l’appareil et son entretien influencent la combustion du chauffage au bois.
Propellet décrit un granulé de qualité comme sec, homogène et peu chargé en fines. Une certification comme ENplus A1, DINplus ou NF Biocombustibles solides encadre le produit neuf, mais elle ne protège pas un sac mal conservé après l’achat. Consultez les critères détaillés par Propellet avant de comparer un sac ancien à un produit neuf.
Trois indices à regarder dans le sac
Le contrôle prend moins d’une minute. Ouvrez un sac ancien au-dessus d’un support propre et examinez les granulés avant de charger la machine.
- Le fond du sac : une petite quantité de sciure est normale. Une couche abondante montre que les granulés se sont fortement dégradés.
- L’aspect : des granulés gonflés, collés entre eux, ternes ou fissurés ont probablement repris l’humidité.
- La résistance : un granulé sec se casse nettement. S’il s’écrase ou part en poudre entre les doigts, mettez le sac de côté.
Ce contrôle ne remplace pas une analyse du combustible. Il suffit pour repérer un sac à ne pas mélanger au reste du stock.
Le tri avant le premier allumage
Si les granulés sont fermes et que le fond contient peu de sciure, testez une petite quantité dans un poêle propre. Ne versez pas le fond poussiéreux du sac avec le reste : retirez-le et surveillez la combustion pendant les premiers cycles.
Des pellets collants, agglomérés ou visiblement humides doivent rester à l’écart. Ne les mélangez pas à un lot sain pour finir le sac.
Gardez les sacs sur une palette ou un support sec, éloignés du sol et des murs humides. Le guide de stockage des pellets détaille ce contrôle d’emplacement. Au premier feu, une vitre qui noircit rapidement ou un brasero qui accumule des imbrûlés doit conduire à arrêter les essais et à contrôler l’appareil avant de modifier ses réglages. Nettoyez le brasero avant de reprendre les tests.
